波紋補償器以其結構緊湊、重量輕、節省鋼材、補償量大、流動阻力小、零泄漏和不用維修等諸多優點在工程設計中的應用越來越普遍。...
波紋補償器又稱膨脹節,與一般的管道元件不同,波紋管是用相當薄的材料制作而成的,以使它具有足夠的柔性,可以吸收在使用中預期出現的機械位移和熱位移,也能起到吸振降噪的作用。...
LNG船舶上要求較高的波紋補償器是使用于甲板上、壓縮機室用補償器，不僅要滿足補償器的強度、穩定性、腐蝕等方面的設計要求，而且對流動特性、失效保護方面也有詳細的要求。...
使用于LNG船舶的波紋補償器大體上分類為：甲板貫穿部，甲板上配管，壓縮機室配管。...
熱風爐熱風管道系統安裝波紋補償器和拉緊裝置后,可以消除因管道受熱膨脹、使熱風圍管平移、熱風支管法蘭錯位等造成的管道嚴重漏風的現象,并可減輕管道較薄弱的環節一熱風出口及三岔口處所承受的溫度膨脹力和鼓風壓力,使該力降低至波紋補償器的形變彈性力（約降低2個數量級）。...
波紋膨脹節焊接方法及設備焊接方法的選用適用于奧氏體不銹鋼、高溫合金等材料，金屬波紋管焊接加工的方法有鎢極氫弧焊和等離子弧焊。...
